La Alfa Romeo Giulia sarà finalmente ordinabile da martedì 3 maggio mentre la casa Milanese ha appena ufficializzato i prezzi e reso pubblici i dati definitivi su optional e allestimenti
La aspettavamo con ansia fin dal suo debutto al salone di Ginevra ed ora l’inizio delle ordinazioni è ormai alle porte. Giulia sarà disponibile dal 3 maggio, e presenterà in fase di lancio due sole motorizzazioni turbodiesel ed una benzina. Entrambi i propulsori turbodiesel avranno una cilindrata di 2.2 litri ma erogheranno 150 CV e 180 CV a seconda della scelta. Il più performante V6 2.9 litri benzina da 510 CV con cambio manuale a 6 rapporti invece sarà solamente disponibile sulla versione di punta supersportiva Quadrifoglio Verde. Per tutte le versioni sarà disponibile il cambio automatico a 8 marce, che però figurerà sul listino optional di Giulia Quadrifoglio Verde solo a partire da giugno. La trazione sarà esclusivamente posteriore su tutti i modelli ed i prezzi partiranno da 35.000€.
La gamma disponibile durante il programma di lancio Alfa Romeo conterà su 4 allestimenti, ovvero “Giulia” “Super”, “Business” e “Business Sport” ai quali se ne aggiungono 2 nella prima fase di commercializzazione, che garantiranno un rapporto prezzo/dotazioni più appetibile: “Business Launch Edition” e “Business Sport Edition”. Il listino partirà da 35.500 euro per la Giulia 2.2 Diesel 150 CV, 38.000 euro per il diesel più potente da 180 CV ai quali vanno aggiunti 1.500 euro qualora si scelga l’allestimento Business, 2.500 euro per la Super e 3.000 euro nel caso della Business Sport.
Tutti gli allestimenti saranno dotati di serie di numerosi dispositivi di assistenza alla guida tra i quali si annoverano Forward Collision Warning (FCW) con Autonomous Emergency Brake (AEB) e riconoscimento pedone, il sistema frenante IBS (Integrated Brake System), il Lane Departure Warning (LDW) e cruise control. Tra i comfort e accessori non legati alla sicurezza figureranno cerchi in lega da 16”, climatizzazione bi-zona, sistema Alfa DNA e apparato infotainment Alfa Connect 6,5”che mancherà però della funzione di navigazione.
L’allestimento Super aggiungerà alle accessorizzazioni i sedili con rivestimenti in pelle e tessuto, sensori di parcheggio posteriori, cerchi in lega maggiorati da 17″ e sistema infotainment Alfa TM Connect 6,5″ RadioNav DAB che introdurrà su questa versione il navigatore.
Gli allestimenti Business, pensati probabilmente per essere destinati a ruoli di rappresentanza o per le aziende, presenteranno dotazioni a se. La versione Business regolare monta di serie navigatore e specchietti retrovisori ripiegatili mentre Business Sport aggiunge fari bi-xeno, cerchi in lega da 18″ e una caratterizzazione più aggressiva dell’abitacolo con volante sportivo, inseriti in alluminio e sedili in pelle-tessuto.
Alle dotazioni di serie andranno poi aggiunte le varie opzioni di personalizzazione ed optional, selezionabili da una lunga lista che rispecchia la tradizione del segmento auto Premium alla quale Giulia andrà ad aggregarsi. Saranno infatti disponibili anche 9 pacchetti che comprenderanno insiemi di accessori per agevolare il processo. Tra le scelte più gettonate figurano il cambio automatico a 8 marce per un costo di 2.500 euro, i fari bi-xenon da 1.900 euro, l’impianto di infotainment con sistema Alfa Connect 3D con schermo da 8,8 pollici per un prezzo di 1.000 euro, i sedili in pelle che vanno da 1.000 a 1.900 euro a secondo della qualità di finitura e colore e le tinte di carrozzeria i quali costi variano da 400 euro del colore pastello ai 2.400 euro delle tinte tristrato. Ultimi ma non ultimi i cerchi in lega da 17 o 18 pollici disponibili in ben 5 design diversi, per scelte da 300 a 1.600 euro in base al modello e all’allestimento.
La gamma completa degli optional, accessori e prezzi è disponibile presso il documento ufficiale Alfa Romeo, consultabile seguendo il link.
Per ciò che riguarda la Quadrifoglio Verde, versione a se stante sia per prestazioni che per equipaggiamento, il prezzo di 79.000€ già comprende una vasta gamma di dotazioni. I cerchi in lega saranno ulteriormente ingranditi per raggiungere i 19″, ci saranno i sedili sportivi rivestiti in pelle ed Alcantara, il volante sportivo, gli inserti in fibra di carbonio per gli interni e sugli apparati aerodinamici, la telecamera posteriore, fari Bi-Xenon con tecnologia AFS, impianto di infotelematica con schermo da 8,8 pollici oltre ai principali ausili alla guida già trattati e alle dotazioni tecniche specifiche al modello: sistema Active Aero Splitter, impianto frenante dedicato, il selettore DNA in versione Pro. la scelta degli optional a questo punto ricade solamente sull’impianto frenante in carboceramica per 7.500 euro aggiuntivi e i sedili sportivi Sparco con guscio in carbonio, con un costo di 3.500 euro.
