La scelta sul listino per quanto riguarda le motorizzazioni delle vetture Jaguar-Land Rover potrebbe ridefinirsi grazie all’arrivo di una nuova soluzione che vedrà il vecchio V6 sostituito da un sei cilindri in linea
Il V6 del gruppo Jaguar Land Rover continua ad invecchiare e molto probabilmente non sarà più adottato sui futuri modelli delle due marche. Si apre così la strada ad una revisione dell’i4 Ingenium di casa Jaguar che vedrà un supplemento di ben due cilindri, portando alla luce un sei cilindri in linea che presto sarà presente su una vasta gamma di veicoli del gruppo.
Il nuovo propulsore da 3.0 litri in questione sarà dotato di turbocompressore e presenterà un sistema di combustione ad iniezione diretta. Attualmente sono in sviluppo sia la versione benzina, sia quella diesel: per la prima si prospettano potenze di 300, 400 e 500 CV, mentre la seconda presenterà erogazioni di 275, 335 e 400 CV.
Un motore tanto flessibile potrà essere montato sotto il cofano di molte autovetture del gruppo Jaguar Land Rover: ci si potrà aspettare di vederlo impiegato su Jaguar XE, XF, XJ e F-Pace e sui modelli Land Rover Range Rover, Range Rover Sport, ed LR4.
Il nuovo motore sarà anche più leggero dell’attuale V6, offrendo anche un’efficienza maggiore che porterà benefici per ciò che riguarda consumi ed emissioni. Per il debutto del nuovo propulsore però, bisognerà aspettare il 2017.
