Porsche presenta la nuova 911 GT2 RS in sede del prestigioso Festival of Speed di Goodwood
Esiste un evento migliore del Festival of Speed per svelare un mostro da 700 cv? Porsche conosce bene la risposta e festeggia l’avvenimento mettendo sotto i riflettori la nuova 911 GT2 RS, la più potente 911 mai realizzata dal blasonato marchio. Le figure per quanto riguarda il motore infatti ammontano a ben 700 cv e un esorbitante dato di 750 Nm di coppia, erogati dal boxer biturbo da 3,8 litri. Per raggiungere questo risultato il propulsore è stato dotato di turbine maggiorate, un impianto di scarico in titanio e di nebulizzatori d’acqua per gestire la temperatura degli intercooler.
Quando si parla di GT2 RS è facile aspettarsi anche un’aerodinamica e un assetto minuziosamente tarati: questa volta la vettura poserà su cerchi da 20″ all’anteriore da 21″ al posteriore che calzeranno rispettivamente pneumatici 265/35 e 325/30. Confermato inoltre il sistema sterzante al posteriore che vedrà il PSM (Porsche Stability Manager) essere ulteriormente raffinato con una ulteriore modalità Sport. Parte dell’aerodinamica, specialmente al frontale, deriva dalla GT3 RS, come ci sottolineano gli sfoghi sui passaruota. Prese anteriori e spoiler posteriore sono però realizzate ad hoc per l’automobile e disegnate per garantire la massima aderenza.
Tornano inoltre gli interni neri e rossi ispirati a quelli della GT2 RS, riproposti a distanza di 7 anni. Impossibile infatti non apprezzare l’abbinamento tra pelle nera e l’Alcantara rossa che adorna le sedute dei sedili, corona del volante, padiglione ed altri numerosi dettagli che vanno ad arricchire un interno altresì quasi spartano e molto sportivo nell’impostazione. Di serie è previsto anche il sistema d’infotainment PCM con Connect Plus e Porsche Track Precision, mentre è opzionale il pacchetto Chrono con indicatore di performance ed analisi dei tempi sul giro in circuito con l’esclusivo Lap Trigger.
Tutto questo porta la nuova GT2 RS a pesare un modesto 1.470 kg con un serbatoio pieno, grazie a numerosi accorgimenti volti a ridurre la massa come lo scarico in titanio già menzionato, numerosi parti costruite in materiali compositi (CFK) e fibra di carbonio, un tetto in magnesio e il cofano sempre in fibra di carbonio. Sarà però disponibile anche il Weissach Packag, che permetterà ai compratori di ritagliare fino a 30kg dal peso totale della vettura adottando soluzioni come il tetto, gli stabilizzatori e i tiranti di collegamento all’asse anteriore e posteriore in fibra di carbonio, e cerchi in lega di magnesio. Le auto con il pacchetto Weissach si distingueranno con una badge sulla plancia ed una striscia decorativa sul cofano e sul tetto.
In Italia il prezzo di listino è di 293.700 euro, ma come di consueto per le serie limitate, tutti gli esemplari sono già prenotati. Per l’occasione è stato realizzato il cronografo Porsche Design 911 GT2 RS, riservato come opzione ai proprietari della vettura e costruito con cassa in titanio, quadrante in carbonio, e distinguibile dal particolare rotore di carica in tungsteno che riprende il design dei cerchi della vettura.
