Audi ha finalmente tolto il velo al restyling della sua A3, con la segmento C che si “allinea” a quelle che sono state le ultime news viste nel resto della gamma
In molti lo stavano aspettando orami da qualche settimana e il restyling per tutta quanta la gamma A3 è finalmente arrivato. Grazie a quest’ultimo ora il frontale è caratterizzato da linee molto più “taglienti”, soprattutto rispetto all’ultima versione.
La presa d’aria centrale infatti ha una forma molto più squadrata ed è stata leggermente ampliata, come era già successo anche nella A4 e nella Q7. Anche i gruppi ottici anteriori hanno subito delle piccole modifiche, con il sistema Xenon Plus che ora è finalmente disponibile.
Il posteriore è la parte che ha subito le modifiche meno vistose, anche se il paraurti ha un design leggermente rivisto, così da contenere al meglio il nuovo diffusore. Anche l’abitacolo non ha subito nessuna rivoluzione, anche se ci sono delle aggiunte molto significative.
Infatti è impossibile non notare come la strumentazione delle nuova A3 sia completamente digitale, dicendo addio all’ormai vecchio sistema analogico che sarà sostituito dall’Audi Virtual Cockpit.
Anche il volante a tre razze è caratterizzato da un nuovo design, mentre c’è stato un upgrade per quanto riguarda il sistema di infotainment MMI, che ora gode di menù semplificati.
Per quanto riguarda le motorizzazioni c’è solo l’imbarazzo della scelta visto che Audi ha pensato a coprire qualsiasi esigenza richiesta dai possibili clienti. Si parte con un tre cilindri 1.0 TFSI da 115 CV per arrivare fino al 2.0 TSFI che ne eroga 190. Per chi invece preferisce il diesel saranno disponibili due motorizzazioni: un 1.6 TDI da 110 CV ed un 2.0 TDI da 184 CV.
Ovviamente la casa dei quattro anelli ha aperto da tempo anche alle “energie alternative”, per questo continuerà ad offrire la sua segmento C sia in veste ibrida che a metano. Nel primo caso stiamo parlando della A3 Sportback e-tron, mossa da un 1.4 TFSI e da un motore elettrico da 8 kW che insieme generano 204 CV, mentre l’alternativa è la A3 Sportback g-tron.
In tutto ciò non poteva certo mancare la variante “radicale” della A3, creata per quei clienti che in una vettura cercano anche delle prestazioni di rilievo. Proprio per loro Audi ha creato la nuova S3, che spinta da un propulsore benzina di 2.0 litri è ora in grado di mettere a disposizione di chi si metterà alla guida una potenza pari a 310 CV, grazie ad una rimappatura completa del propulsore.
Le vendite della nuova Audi A3 inizieranno ufficialmente a partire dal mese prossimo, con le prime consegne che però arriveranno solo in estate. Per quanto riguarda il prezzo si parla di una base di almeno 23.300 euro.
