È ormai pronta la compatta sportiva allestita da Renault Sport, come si può vedere da un recente video che la ritrae sui cordoli del Nordschleife al massimo dei suoi limiti
Mancano esattamente due mesi alla presentazione ufficiale della nuova Renault Megane RS, che avverrà al Salone di Francoforte nel mese di settembre. I tecnici della casa della losanga continuano i test sul Nürburgring con dei muletti camuffati, molto vicini alla versione di serie, cercando di perfezionare il più possibile la hatchback francese così da renderla competitiva con la maggior parte delle sportive presenti sul mercato, come, ad esempio, Seat Leon Cupra, Focus ST e Hyundai i30 N, quest’ultima prossima alla presentazione.
Nel video pubblicato da Motor1.com, si vede la nuova Megane RS mentre compie una serie di passaggi al altissima velocità lungo il tracciato del Nordschleife. Che i tecnici francesi stiano tentando di riconquistare il record sul giro, abbassando così il tempo attuale di 7:43:80 detenuto dalla Honda Civic Type R 2017? Nell’attesa di sapere se ci riusciranno o meno nell’intento, ricordiamo alcune caratteristiche legate al nuova sportiva marchiata Renault Sport.
La nuova Renault Megane RS adotta le quattro ruote sterzanti, prima nel segmento, e da la possibilità di scegliere tra due tipi di trasmissione: automatico a doppia frizione, l’EDC ,o il classico manuale a 6 rapporti. In più sono presenti due differenti soluzioni di telaio, Sport e CUP, ottenuti in base a due differenti tarature delle sospensioni, nuove barre antirollio e impianto frenante sportivo Brembo.
Anche la carrozzeria ha subito delle importanti modifiche, come l’allargamento della carreggiata, importante per incrementare l’aderenza in curva, aumento dei passaruota, per ospitare le nuove ruote da, probabilmente, 19″, e scarico centrale sportivo unito a un estrattore di generose dimensioni. L’unico particolare non svelato è la motorizzazione. Probabilmente sotto al cofano troveremo o un aggiornamento del 2.0 litri turbo benzina presente sulla vecchia Megane RS oppure il nuovo 1.8 litri turbo benzina derivante dalla nuova Alpina A110, entrambi con una potenza prossima o superiore ai 300 CV.
Video: Motor1
