Audi ha presentato la nuova TT RS nelle varianti coupé e roadster, svelate al Salone di Pechino, potranno contare su un motore cinque cilindri con 400 cavalli
Sono passati più di due anni dalla presentazione della Audi TT terza generazione, adesso dopo questo tempo passato ad attendere la versione “estrema” della sportiva di casa Audi, possiamo finalmente illustrarvi informazioni e foto ufficiali.
Oggi facciamo un eccezione e cominciamo col parlare del propulsore, caratteristica più importante di questa nuova TT RS. Sotto il cofano troviamo il cinque cilindri TFSI 2.5 litri, versione aggiornata del noto motore di Ingolstadt, che ora arriva ad erogare ben 400 CV con una coppia massima di 480 Nm. Quest’ultima viene “sprigionata” tra i 1.700 e i 5.850 giri al minuto, permettendo di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3.7 secondi (3.9 per la versione roadster) per poi raggiungere una velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente e che può arrivare a 280 km/h grazie ad un pacchetto specifico. Il tutto viene “scaricato” sull’asfalto grazie alla trazione integrale Quattro, abbinata al cambio doppia frizione S Tronic.
Questo modello vuole stupire con il suo comportamento dinamico, basta pensare all’altezza di soli 1,34 metri, che permette al conducente di guidare la nuova Audi TT RS stando seduto molto in basso. Le due varianti si differenziano sia nel tetto, dove la versione Roadster resta fedele all’utilizzo della tela, sia nel peso. L’ago della bilancia si ferma a 1.440 kg per la coupé ( 10 kg in meno rispetto alla TT precedente) e a 1.530 kg per la roadster, peso maggiore dovuto alla struttura che viene rinforzata dai vari roll-bar, che garantiscono una maggior sicurezza in caso di ribaltamento. Nella versione roadster, la tela può essere azionata in movimento fino a 50 km/h.
La carrozzeria si presenta con un design decisamente sportivo, grazie ad interventi su nervature e prese d’aria. Inoltre debuttano inediti cerchi in lega leggera disponibili in due grandezze: 19 e 20 pollici. Tutto questo permette alla nuova TT RS di differenziarsi ampiamente dalla versione standard della sportiva tedesca.
All’interno troviamo uno stile ancora più accattivante, complici i sedili sportivi marchiati “RS”, unico aggiornamento evidente relativo all’abitacolo, che viene corredato dall’immancabile Audi Virtual Cockpit.
L’arrivo nelle concessionarie è previsto per questo autunno, i prezzi partiranno da 66.400 euro per la versione coupé e 69.200 per la versione roadster. La vettura verrà poi destinata anche agli altri mercati globali.
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