Dopo la Porsche 718 Boxster arriva la 718 Cayman, presentata al Salone di Pechino, vanta delle medesime caratteristiche già viste sulla “sorella”
E’ cosa nota. Prima la Boxster poi la Cayman, una gerarchia? No, più semplicemente ci piace fantasticare sul fatto che Porsche dia priorità alla “scoperta” del marchio, che da tempo è stata affiancata dalla versione coupè. Infatti, dopo aver presentato ad inizio anno la 718 Boxster, Porsche, in occasione del Salone di Pechino, ha oggi svelato la nuova 718 Cayman.
Senza ombra di dubbio è lecito pensare che si tratti di una 718 Boxster con il tetto fisso in metallo. Possiamo infatti affermare che le uniche differenze stanno proprio nel tetto e nel nome. Tutto il resto è praticamente uguale, a cominciare dai propulsori.
Sono due le unita meccaniche previste per il debutto, entrambe sovralimentate, che vanno a sostituire le “vecchie”, ognuna legata ad una diversa denominazione. Nella versione base troviamo il flat-four 2.0 litri che eroga 300 CV e che ha una coppia massima di 380 Nm, mentre nella versione S troviamo il 2.5 litri da 350 CV con 420 Nm di coppia, anch’esso già visto sulla 718 Boxster.
Parlando di prestazioni, la 718 Cayman PDK con il pacchetto Sport Chrono (pacchetto opzionale), accelera da 0 a 100 km/h in 4.7 secondi per poi raggiungere una velocità massima di 275 km/h. Situazione quasi analoga per la più potente 718 Cayman S PDK, che grazie ai suoi 50 cavalli in più guadagna mezzo secondo sull’accelerazione e dieci km/h sulla velocità di punta.
La nuova Porsche 718 Cayman, può contare su un nuovo telaio ottimizzato, che viene affiancato e “sostenuto” da molle più rigide e nuovi ammortizzatori e stabilizzatori completamente rivisitati. Anche lo sterzo è stato rinnovato, riuscendo a garantire il 10 % in più in termini di reattività. Gli interni sono completamente rinnovati, plancia e sterzo sono stati completamente ridisegnati, inoltre il sistema di infotainment è caratterizzato dall’innovativo Porsche Communication Management.
La Porsche 718 Cayman è già disponibile per le ordinazioni. Il listino, che al momento riguarda il solo mercato tedesco, parte dai 51.623 euro per la 718 Cayman e arriva ai 64.118 della Cayman S. L’arrivo sui mercati europei è previsto per inizio autunno.
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