Maserati rinfresca la sua Quattroporte con un design che riprende le linee del SUV e nuovi contenuti inediti
L’ultima generazione di Maserati Quattroporte è arrivata sul mercato nell’ormai “lontano” 2013. Per continuare la sua “battaglia” con le pari-settore teutoniche però era necessario un restyling, prontamente arrivato dalla casa italiana. Il design generale è rimasto praticamente invariato, ad esclusione dell’anteriore.
Qui ha infatti trovato posto la nuova griglia frontale, che riprende il design di quella recentemente vista per la prima volta sul SUV Levante. Anche il paraurti è stato ovviamente aggiornato ed ora presenta finiture in nero opaco. Questo stesso stile si rivede anche nelle minigonne laterali e in alcuni dettagli del posteriore.
Molto più radicale è l’aggiornamento arrivato per gli interi, grazie a una selezione di materiali completamente nuova. La Quattroporte è però diventata soprattutto molto più tecnologica e al passo con i tempi, grazie all’arrivo di nuovi aiuti alla guida e ad un sistema multimediale completamente nuovo.
Più nello specifico possiamo dirvi che il nuovo sistema di infotainment utilizza uno schermo touch da 8,4 pollici e che ha trovato posto nella parte centrale della plancia. Questo ha però obbligato gli ingegneri ha spostare alcuni pulsanti nella parte inferiore. Come ogni altra berlina che si rispetti anche la Quattroporte sarà da ora caratterizzata dalle funzioni di mirroring per smartphone grazie a Apple CarPlay e Android Auto.
Su richiesta del cliente il restyling offre al cliente la possibilità di implementare sulla propria vettura anche dei nuovi sistemi di assistenza alla guida, tra cui: cruise control adattivo con stop-go, avviso abbandono corsia e Forward Collision Warning con Advanced Brake Assist e Automated Emergency Braking. Tutte quante le Quattroporte monteranno invece di serie il sensore AQS (Air Quality Sensor).
Maserati ha però pensato bene di rendere ancora più caratteristica la propria ammiraglia, per questo motivo ha dato vita a due nuove e inedite versioni chiamate GranLusso e GranSport.
Già dal nome si capisce come la prima di queste due varianti punti tutto sulla parte più elegante di casa Maserati, con materiali esclusivi e finiture di altissima qualità. La vettura sarà invece riconoscibile grazie alla presenza di un piccolo spoiler nel paraurti anteriore, mentre l’estrattore posteriore sarà dello stesso colore che il cliente deciderà di usare per la carrozzeria.
Gli interni in seta portano invece la firma di Ermenegildo Zegna e si sposano alla perfezione con i dettagli realizzati in radica a poro aperto. La versione GranLusso porta in dote anche una pedaliera regolabile elettricamente, un climatizzatore quadrizona e dei sedili riscaldabili.
La GranSport ovviamente è l’esatto opposto di quanto vi abbiamo raccontato fino ad ora. Qui i designer hanno puntato su uno stile più aggressivo, grazie ad un paraurti anteriore dalle forma più massiccia. Il posteriore presenta invece delle rientranze ai lati, mentre i dettagli sono stati verniciati in Black Piano.
I cerchi in titanio da 21 pollici si mischiano alla perfezione con le finiture in nero lucido della carrozzeria e con le pinze dei freni di colore rosso. Per quanto riguarda l’abitacolo invece la GranSport utilizza dei sedili più avvolgenti ed un nuovo volante sportivo, che riprende lo stile generale della vettura.
Per enfatizzare ancora di più questa sua indole elegante ma “corsaiola” i design hanno realizzato uno specifico Carbon Package per l’esterno, che aggiunge alla vettura diversi elementi in fibra di carbonio come ad esempio gli specchietti, le maniglie delle portiere, i montanti centrali oppure le finiture del paraurti anteriore.
