Tempo di restyling per la Renault Clio R.S. che verrà offerta al pubblico in tre diverse versioni: Sport, Cup e Trophy
Dopo che la versione “civile” ha ricevuto qualche aggiornamento a livello stilistico era solo questione di tempo prima che tutto ciò arrivare anche nella variante R.S. Questo restyling però non è solo di facciata, in quanto la Clio alterna un nuovo design a dei contenuti tecnici completamente inediti per la “piccola” francese.
Il frontale è caratterizzato da un look completamente nuovo, già intravisto nella versione standard e utile per fare posto ai nuovi gruppi ottici che sfruttano la tecnologia led. La novità vera e propria però è rappresentata dai proiettori RS Vision, già visti sulla Clio RS 16 e in grado di riprodurre lo stesso disegno di una bandiera a scacchi.
Quest’ultimo sarà un optional montato di serie e sarà collocato al posto dei classici fendinebbia. Infatti sulla sua presenza non influirà assolutamente la versione che l’acquirente deciderà di scegliere. Le alternative non mancano di certo, visto che saranno disponibili due diverse motorizzazioni e tre differenti impostazioni del telaio e dell’assetto.
La Clio RS 200 EDC, che utilizza un propulsore di 1.6 litri turbo, è in grado di mettere a disposizione del guidatore una potenza di 200 cavalli e un cambio a doppia frizione a sei marce con paddle posizionate dietro al volante. La RS Trophy invece utilizzerà lo stesso identico bagaglio tecnico, anche se in questo caso il motore erogherà 220 cavalli.
Chi invece preferisce una Clio RS “normale”, passateci il termine, potranno scegliere tra il telaio “Sport”, abbinato a dei cerchi da 17 pollici, e il telaio “Cup” decisamente più rigido rispetto al primo e fornito insieme a dei cerchi da 18 pollici.
Tornando alla Trophy invece possiamo già dirvi che oltre ai 20 cavalli in più c’è anche un telaio ulteriormente modificato, utile a massimizzare le prestazioni della vettura assieme ad un assetto più basso di 20 millimetri all’anteriore e di 10 al posteriore. Di serie sarà abbinata a dei cerchi in lega da 18 pollici, mentre lo scarico sportivo Akrapovic compare già tra i vari optional selezionabili.
Quest’ultima versione rappresenta quindi il top di gamma di questa nuova Clio R.S. e anche la più “spinta”. Proprio per questo, utilizzando il Launch Control, è in grado di andare da 0 a 100 Km/h in soli 6.6 secondi, prima di raggiungere la propria velocità massima di 235 Km/h.
