Renault amplia e completa la gamma Mégane con la nuova tre volumi, che va ad affiancare le sorelle cinque porte e station wagon
In arrivo il tassello finale della gamma Mégane offerta dalla casa francese: si tratta di una tre volumi che condivide con le versioni cinque porte e station wagon la piattaforma modulare CMF. La prima cosa che salta all’occhio al livello estetico, tralasciando il segmento e la categoria differente, è sicuramente il tetto in vetro che unisce in una soluzione sinuosa, ben integrata e senza interruzioni parabrezza e lunotto posteriore, un dettaglio che rende la tre volumi Renault alquanto differente dalle sorelle della stessa gamma.
La vettura sarà prodotta nello stabilimento di Bursa in Turchia, e le vendite saranno dedicate, oltre che al mercato Italiano, per il quale ancora non si conoscono i prezzi di listino, ai clienti di Algeria, Arabia Saudita, Australia, Bulgaria, Croazia, Egitto, Emirati Arabi Uniti, Estonia, Ungheria, Irlanda, Israele, Lettonia, Libano, Lituania, Marocco, Polonia, Repubblica Ceca, Romania, Serbia, Slovenia, Tunisia, Turchia e Ucraina.
Altro elemento in comune con i modelli della famiglia Renault sarà la ricca dotazione tecnologica, forte di un display infotainment da 7 pollici per la strumentazione, un ulteriore touch screen da 8,7″ dedicato al sistema multimediale R-Link 2 e l’head up display a colori. Immancabili anche le dotazioni di sicurezza elettronica, che annoverano dispositivi come l’Advanced Emergency Braking System, Lane Departure Warning e l’Easy Park Assist. Degno di nota anche il capiente bagagliaio da 508 litri, dotato di sistema Easy Access per favorirne l’apertura.
Nonostante le motorizzazioni sono destinate a variare da nazione a nazione, il listino comprenderà sicuramente almeno due propulsori a benzina e tre diesel: la Mégane potrà montare sotto al cofano un motore SCE da 115 CV, abbinato a cambio manuale a cinque marce o persino una trasmissione CVT. Sempre per le scelte a benzina, disponibile il TCe da 130 CV, da gestirsi con un cambio manuale a sei marce o dal doppia frizione EDC a sette rapporti. Per quanto riguarda i diesel, troviamo il dCi da 90 e 130 CV, per il quale è disponibile solo il manuale a sei marce, e la variante da 110 CV, che oltre al manuale offre l’automatico EDC6 come optional.
foto: quattroruote.it
