In una recente intervista, il capo del reparto M di BMW Frank Van Meel, ha dichiarato che la leggendaria sigla tornerà a campeggiare sul cofano posteriore delle auto di Monaco di Baviera
Dopo ben 14 anni, l’acronimo CSL (Coupé Sport Lightweight) riapparirà sulle Bmw M più prestanti, sostituendo le attuali GTS. Durante un colloquio con i giornalisti di Road & Track, Van Meel ha dichiarato: <<CSL sarà il top dei modelli pensati per la pista e concepiti in pista, quindi saranno alleggerite e avranno 2 posti secchi, rollbar, cerchi maggiorati, iniezione ad acqua, […] Le CS saranno altrettanto sportive, ma con quattro sedili e un po’ più di comfort>>.
Nel corso dell’intervista, Van Meel promette che verranno trattate solo coupè e, probabilmente, berline, quindi in futuro potemmo vedere una M5 CSL, escludendo categoricamente la realizzazione di SUV CSL. Quindi non vedremo mai una X5 o X6 CSL (menomale). Quindi, la nuova gerarchia di Bmw M sarà strutturata nel seguente modo: modello base, Competition Pack, CS e CLS.
Le dichiarazioni di Van Mell sono rafforzate dall’avvistamento di qualche giorno fa di una Bmw M2 camuffata, che presentava dei nuovi paraurti e un nuovo diffusore. È probabile che la piccola di Monaco sia l’erede delle “vecchie” e gloriose CSL, o semplicemente i tecnici tedeschi stanno sviluppando una versione più pepata dell’attuale M2. Fin ora, solo due vetture hanno avuto il privilegio di adottare questa sigla: la E9 3.0, prima CSL e successivamente CSLi, tra il 1971 e il 1975 e, nel 2003, la M3 E46 CSL, entrambe vere e proprie auto da corsa omologate per la strada.
Fonte foto Bmw M2: https://www.autocar.co.uk
